特斯拉首款纯电动皮卡:赛博朋克的倾覆与电动皮卡“野心” - 无极3平台
无极3平台 > 无极3平台 > >特斯拉首款纯电动皮卡:赛博朋克的倾覆与电动皮卡“野心”
最新资讯
无极3平台

特斯拉首款纯电动皮卡:赛博朋克的倾覆与电动皮卡“野心”

时间:2019-11-28 23:42作者:admin打印字号:

在代价上,特斯拉首款纯电动皮卡无疑激起了其信徒的兴致,这对付寻常斲丧群体也颇具吸引力。

“One more thing.”公布会末了,马斯克推出了一款电动全地形车(ATV)。马斯克先容,它可以开上Cybertruck后尾箱,且Cybertruck可为它举办充电。

“咱们会造一辆代价低于5万美元的皮卡,机能赶过福特的经典皮卡车F-150。”今岁首年月,马斯克在公共场所如是说。

数据表现,作为美国史上最脱销皮卡福特F-150系列,其均匀成交价约为4.2万美元。而特斯拉Cybertruck在美区域的起售价为3.99万美元,其进级版本起售价为6.99万美元。

但是,公布会起头约13分钟后,便上演了“不美满”的一幕。

Cybertruck三种续航版本

马斯克留下的赛博朋克猜度,已为其首款纯电动皮卡的正式亮相铺路与造势,该款电动皮卡的造型设计也再次激发了业界热议。

在老本市场的默示中,上演了颇为戏剧性的一幕:在特斯拉公布Cybertruck后,其股价一跌超6%。同日,美国传统皮卡制造巨擘福特和通用股价均微涨约2%。

“倾覆者”马斯克,同时也是一位“特斯拉品牌营销效应”的“造势者”。

“卡车着实很长一段时刻里都没有产生厘革,100多年来根基照样原样,咱们想测验测验一下其它对象。”这是马斯克登上公布会舞台后说的第一句话,有备而来的马斯克好像对此颇有抉择决心。

美国的“皮卡文明”根深蒂固、渊源已久。美国高速公路体系相对蓬勃,加之环境、人口等特色,可以载人、拉货的皮卡成为良多美国度庭的最佳出行对象之一。

“特斯拉皮卡将会领有电源插口,乃至可以全天应用年夜功率电器(240V),不用要再携带便携式发电机”,在往年6月的特斯拉股东年夜会上,马斯克几回放出关于“电动皮卡”的动静,“Cybertruck的代价不会高到让用户承担不起,否则就没成心义了。”

随后,后窗玻璃仍然裂了。马斯克颇为难堪地评释道:“着实咱们把各类对象都向它抛掷过,但不知道为什么这次玻璃碎了,咱们会把这个玻璃修复好。”紧接着,马斯克将话题转向Cybertruck的设计理念。

往年3月,在特斯拉Model Y公布会后,马斯克放出了一张关于Cybertruck的预告图。当网友纷繁猜度“这是哪一局部”时,马斯克暗示,“前脸。”

另一方面,特斯拉还面临着纯电动皮卡量产的检验。特斯拉Cybertruck将于2021岁尾举办出产,而在同一年,Model Y将量产。

在Cybertruck公布会的前一天,通用汽车公司CEO玛丽·巴拉证明,该公司打算在2021岁尾公布一款纯电动皮卡。与此同时,福特汽车将公布其F-150皮卡的纯电动版本。

尽管特斯拉首款纯电动皮卡“捷足先登”,但马斯克涓滴没有袒护对标福特的用意。

马斯克留下的“赛博朋克”预想,让特斯拉信徒们为之狂热。预告图被放出后,业界关于Cybertruck衬着图的切磋长达数月。据美国AutoWise网站统计的Twitter数据表现,特斯拉皮卡的人气已超经典皮卡车型福特F-150。

与传统皮卡外不美观差别,特斯拉这款电动皮卡不只没有后视镜、雨刮等设计,其全钢皮卡造型更像一名“简捷”的“侠客”。“电动皮卡的增压版本将成为火星的民间用车。”马斯克曾在其推特上说道。

早在2006年,马斯克在一篇题为《奥秘特斯拉汽车总体妄想》的文章中写道:“制造跑车,用这笔钱来制造一辆承担得起的汽车;用这笔钱来制造一辆越发承担得起的汽车;在做上述事项的同时,还供给零排放的发电选择……不要讲述任何人。”

比照其他玩家,特斯拉的首款纯电动皮卡将于2021岁尾才举办出产。

“LOS ANGELES,NOVEMBER,2019”,一段《银翼杀手》式开场拉开了公布会帷幕。一位赛博朋克风的“复制人”请出了她的缔造者——特斯拉CEO埃隆·马斯克。11月22日,特斯拉首款纯电动皮卡Cybertruck在洛杉矶Space X工厂临近正式亮相。

据马斯克公布的最新数据表现,仅1天时刻里,特斯克Cybertruck共斩获14.6万辆订单,其中42%选择双电机版本、41%选择三电机版本、17%选择单电机。

马斯克暗示,他从《银翼杀手》中失去了设计皮卡的灵感,为此,他将特斯拉首款纯电动皮卡命名为Cybertruck,致敬其中的“赛博朋克”(Cyberpunk)元素。

特斯拉首款纯电动皮卡的一年夜看点在于,能与福特F-150比扭力、与保时捷911比速率。

于特斯拉而言,福特无疑是一个强年夜对手。数据表现,福特F系列皮卡持续42年卫冕美国最脱销车型。皮卡市场一向是福特最为核心的主沙场。摩根士丹利剖析师 Adam Jonas 曾估计,福特皮卡营业为该公司孝敬了90%的环球利润。

作者丨曾乐

继推出Model S、Model X、Model 3、Model Y等多种车型后,特斯拉又推出旗下首款纯电动皮卡Cybertruck。该款电动皮卡在美国区域的起售价为3.99万美元(约合人平易近币28.1万元),载有特斯拉的Autopilot L2级别自动驾驶体系,今朝已开启预售,估计将于2021年量产。

Cybertruck预告图

进军皮卡,特斯拉首先将“尖刀”拔出了美国这一边疆。

马斯克曾在2017年4月暗示,特斯拉电动皮卡将在两年内出现。从公布时刻上看,特斯拉首款纯电动皮卡的正式亮相,比马斯克的预期已耽误超半年。

对付特斯拉这位玩家的进入,众车企也做好了响应答策。今朝,皮卡是美国增添最快的细分市场,电动化趋势已扩至其中。在电动汽车方面,特斯拉的先发上风较着,无极3平台但依据现有打算,从交付时刻上看,特斯拉在纯电动皮卡上并非“后行者”。

由福特、亚马逊合营投资的电动汽车草创公司Rivian也已公布电动皮卡,并将在2020岁尾量产。曾收购通用汽车在洛兹敦工厂的洛兹敦汽车公司声称,“将以全电动皮卡击败特斯拉进入市场。”就在特斯拉推出纯电动皮卡的同一天,洛兹敦汽车关上了预订通道,并公布了相干图片。

2018年美国汽车销量前十名(万辆)

早在特斯拉归结这次赛博朋克的公布会前夕,电动皮卡竞争的硝烟便已升起。

“Cybertruck并不像我在网上看到的任何一张衬着图,它更像是来自未来的一辆装甲运兵车。”显然,业界的想象远不迭马斯克的“倾覆”程度。

2019广州国际车展举办时期,一场产生在年夜洋彼岸、不到30分钟的新车公布会,却乐成在各年夜内政平台刷屏。“倾覆者”马斯克再次冲入人们视线,这次他带来了特斯拉首款纯电动皮卡。

从续航来看,分为250英里(400公里)、300英里(480公里)、500英里(800公里)三种版本。机能方面,马斯克暗示,这款电动皮卡0-96公里/时减速为2.9秒,拖拽手段达6.3吨。依据策念头的数量,可分为单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版以及三电机全轮驱动版。

从老本市场的默示来看,具备“倾覆性”外不美观设计的Cybertruck好像没能给特斯拉带来较好应声。公布会当晚,特斯拉收盘价逆市跌超4%;公布会越日,特斯拉收盘价跌超6%,报333.04美元/股。

这款的纯电动皮卡面前,是马斯克机关已久的功效。 

编纂丨张嫣 

对付电动皮卡,马斯克经营已久。

公布会现场,马斯克播放了两段演示视频:在Cybertruck与福特F-150的拔河竞赛中,前者能在上坡时拖拽福特F-150;在减速率尝试中,特斯拉Cybertruck跨越了保时捷911。

Cybertruck亮相

从跑车Roadster、到豪车Model S、Model X、Model 3、Model Y等多种车型,特斯拉的成长进程与马斯克此前颁布揭晓的“造车三部曲”合乎。

这次预订仅收取100美元定金(约合人平易近币703.89元),经由过程售价计较,这批订单的代价抵达了80亿美元(约合人平易近币563.1亿元)。

其中,2018年福特F系列销量约为90.9万辆,与其他竞争对手拉开了较年夜的竞争差距。

“外不美观设计”一向是特斯拉首款纯电动皮卡的最年夜牵挂。

赛博朋克是科幻小说的一个分支,科幻小说作家菲利普·迪克的作品成为赛博朋克范例作品的前身,科幻影戏《银翼杀手》便改编自迪克的小说。

特斯拉能否保障首款纯电动皮卡量产时不再“捷足先登”?该款电动皮卡能否成为特斯拉的下一个市场机会?今朝均尚未可知。不过,比照今朝皮卡这一细分市场里的其他玩家而言,特斯拉还必要更多新故事。

马斯克好像有些不平气:“他年夜概有点劲儿太年夜了,咱们试一下后窗玻璃,他至少没有打穿。”

经由过程梳理马斯克的推特,可以看到特斯拉在电动皮卡的机关进程。马斯克明晰提出“造电动皮卡”的意愿是在2012年。

编纂:张嫣

01 赛博朋克的倾覆02 电动皮卡“野心” 03 后行者?搅局者? 

代价成为特斯拉首款纯电动皮卡的另一“亮眼看点”。

担当住了铁锤击打车门测试的Cybertruck,激起了马斯克更多兴致。“不如咱们直接用样车测试?”在展现其防弹车窗玻璃时,马斯克请事项职员直接用铁球砸向了样车的前窗玻璃,功效玻璃割裂了。

作为特斯拉史上最短的新车公布会,马斯克没有过多地先容这款纯电动皮卡的内饰、车屏,也没有先容其气氛吊挂升降事理,反而留下更多牵挂。验证其来自火箭工厂原料所制成的坚固车身,成为马斯克在这次公布会的“重头戏”。

特斯拉美国官网表现,用户“可在2021岁尾对您的Cybertruck实现选配,三电机全轮驱动即将在2022岁尾起头选配”。这象征着,用户此前预约的特斯拉纯电动皮卡,其真正交付的时刻或将在2022年往后。

Cybertruck玻璃割裂

据统计,在近10年美国车型销量排行榜前十名中,皮卡车型约占有4-5个名额。据中国财富信息网统计,在2018年美国汽车销量中,前三名均为皮卡,分袂为:福特F系列、雪佛兰SILVERADO、公羊。

在这次新车公布会完结后,马斯克公布了一条微博:“Nobody *expects* the Cybertruck 没人*等候* Cybertruck”。

在环球车市默示疲软、乘用车需求下降的背景下,卡车市场成为车企营收与利润的紧张发力点。

不知特斯拉首款纯电动皮卡,在这次公布会上“不美满”的默示,能否令其斲丧者“等候”? 

受此影响,美国成为环球最首要的全尺寸皮卡市场,该类车型在美国的年销量赶过200万辆。Automotive News数据表现,美国2018年的皮卡销量约为290万辆,占整个汽车市场份额的17%。

据相识,特斯拉首款纯电动皮卡车Cybertruck身长231.7英寸(约合5.89米),车宽79.8英寸(约合2.03米),高75.8英寸(约合1.93米),并配备有6个座椅。

在马斯克的描写中,这将是特斯拉“有史以来最好的产品”。这一次,特斯克将“野心”对准皮卡这一细分市场。在美国这个环球最年夜的皮卡市场中,特斯拉又将扮演怎样的角色? 

“我也很是想造一款特斯拉超级皮卡,领有令人猖獗的扭矩、动态气氛悬架和想象不到的操控性,那样就太棒了。”Model S公布后不久,马斯克在其推特中说道。当时,马斯克假想的“SEXY”电动车队刚迈出第一步。

五年后,马斯克在推特上再次说起电动皮卡。马斯克暗示,特斯拉将在Model Y之后推出特斯拉电动皮卡,对付这个电动皮卡项目的核心设计和工程化元素,他已经思虑了5年。因为可见,出产电动皮卡,并不是马斯克的俄然抉择。

上一篇:中国汽车通顺协会苏晖:新旧车置换将成为汽车营销最紧张的方针
下一篇:兰州石化培植斑斓工厂